昨日的尖草坪立交桥拆除现场，多台大型机械同时从环岛开拆 本报记者 刘江摄
本报3月17日讯（记者要维维）今早6时20分，随着现场总指挥一声令下，8台分布在尖草坪立交桥环岛的大型破碎设备同时开工，服役31年的尖草坪立交桥真正开始启动拆除。“昨天下午开始，我们正式对立交桥四周实施全面封闭，直到今天凌晨围栏封闭、加固作业才全面完成。”现场技术总指挥董长明和记者说，为了确认和保证拆除工作万无一失，昨夜整个施工现场灯火通明，项目部管理、技术人员全都在工地上亲自检点每一处细节。
大桥怎么拆最安全、最快，最不扰民？为了寻求最佳答案，尖草坪立交桥拆除方案在两名高级工程师全程参与下，经过3次修改最终获得政府批准。董长明介绍，拆除选择先拆环岛部分，然后向4个方向退着破除，紧接着是地面建筑拆除，最后是地下室部分拆除。
记者在现场看到，8辆大型破碎机围着环岛分块作业，在发动机助力下，一个个铁锤头砸向水泥地面，随着锤头不断深入地面，水泥地面开裂，混凝土块顺势掉落。为了最好能够降低扬尘，洒水车每10分钟就围着作业面进行喷淋降尘。“为了确认和保证安全，每台破碎机的安全作业半径是10米，怕共振发生意外，环岛安全距离外还有检测员，一经发现桥体因拆除发生大的倾斜，会进行人员、机械紧急撤离。”董长明说。“原计划拆除时间为20天，从目前进展看，会比预计提前完成，这将为下一步新尖草坪立交桥和地铁2号线涧河站的建设腾出更多时间。”董长明说，当天有近百人参与拆除。
由于尖草坪立交桥周边居民小区多，且距桥很近，为了尽最大可能避免施工扰民，截至当日19时拆除工作结束，拆除量达到整体拆除工程的五分之一。
3月17日上午9时，解放北路尖草坪立交桥口，这里是整个大桥拆除唯一的出入口。听闻尖草坪立交桥开拆，不少附近居民前往一看究竟。
站在施工警戒线外，省城市民王爱莲选了一个中意的角度，让老伴替她为已经开拆的尖草坪立交桥留下最后一张合影。“我就是太钢的，孩子们都是在桥下玩着长大的，我们很多同事对大桥都很有感情。”王爱莲说，每到夏天，桥下都很热闹，是人们纳凉的好地方，这里也常有各种摊贩，还有些口味独特的小吃。
今年79岁的郭秉发是拄着拐杖来看大桥最后一眼的，他说，立交桥拆除是最近北城人眼里最大的新闻，自己是专门来瞅瞅到底怎么拆的。
旧桥拆了，新桥会是怎样？建在新桥下面的地铁站，又是什么样？很多人十分关心。
施工围挡外，实施工程单位把相关图纸也展示了出来，引来很多人围观。现场图纸显示，太原地铁2号线西涧河站是一期工程终点站，位于解放北路与尖草坪街交叉口，沿解放北路南北向布置，与尖草坪立交桥结合设置，为地下两层岛式车站，车站长度363.8米，标准段宽度20.3米，总建筑面积20214平方米，设置4个出入口，2组风亭。“未来，这里是2号线的终点站，如果从西涧河出发，这里是首站，我们出行会更方便。”图纸前，附近居民庞女士一边看着图纸，一边跟同伴交流道。
由于地处十字路口的大转盘桥和路边的建筑贴得很近，导致行人在街道转弯位置经过时，好像机械就在头顶施工，考虑到行人的安全，实施工程单位不仅在围挡上方增加了安全防护设施，同时4个转弯处都配了专职安全员。“听见上面隆隆响，我都不敢通过，看见了戴红袖章的安全员，才觉得心里踏实了。”周边居民常女士说，施工队伍设想得很周到，除了有安全员，她看到路边只要有破土的路面，都有防尘网遮盖。
