昨日的尖草坪立交桥拆除现场,多台大型机械同时从环岛开拆 本报记者 刘江摄
本报3月17日讯(记者要维维)今早6时20分,随着现场总指挥一声令下,8台分布在尖草坪立交桥环岛的大型破碎设备同时开工,服役31年的尖草坪立交桥真正开始启动拆除。“昨天下午开始,我们正式对立交桥四周实施全面封闭,直到今天凌晨围栏封闭、加固作业才全面完成。”现场技术总指挥董长明和记者说,为了确认和保证拆除工作万无一失,昨夜整个施工现场灯火通明,项目部管理、技术人员全都在工地上亲自检点每一处细节。
大桥怎么拆最安全、最快,最不扰民?为了寻求最佳答案,尖草坪立交桥拆除方案在两名高级工程师全程参与下,经过3次修改最终获得政府批准。董长明介绍,拆除选择先拆环岛部分,然后向4个方向退着破除,紧接着是地面建筑拆除,最后是地下室部分拆除。
记者在现场看到,8辆大型破碎机围着环岛分块作业,在发动机助力下,一个个铁锤头砸向水泥地面,随着锤头不断深入地面,水泥地面开裂,混凝土块顺势掉落。为了最好能够降低扬尘,洒水车每10分钟就围着作业面进行喷淋降尘。“为了确认和保证安全,每台破碎机的安全作业半径是10米,怕共振发生意外,环岛安全距离外还有检测员,一经发现桥体因拆除发生大的倾斜,会进行人员、机械紧急撤离。”董长明说。“原计划拆除时间为20天,从目前进展看,会比预计提前完成,这将为下一步新尖草坪立交桥和地铁2号线涧河站的建设腾出更多时间。”董长明说,当天有近百人参与拆除。
由于尖草坪立交桥周边居民小区多,且距桥很近,为了尽最大可能避免施工扰民,截至当日19时拆除工作结束,拆除量达到整体拆除工程的五分之一。
3月17日上午9时,解放北路尖草坪立交桥口,这里是整个大桥拆除唯一的出入口。听闻尖草坪立交桥开拆,不少附近居民前往一看究竟。
站在施工警戒线外,省城市民王爱莲选了一个中意的角度,让老伴替她为已经开拆的尖草坪立交桥留下最后一张合影。“我就是太钢的,孩子们都是在桥下玩着长大的,我们很多同事对大桥都很有感情。”王爱莲说,每到夏天,桥下都很热闹,是人们纳凉的好地方,这里也常有各种摊贩,还有些口味独特的小吃。
今年79岁的郭秉发是拄着拐杖来看大桥最后一眼的,他说,立交桥拆除是最近北城人眼里最大的新闻,自己是专门来瞅瞅到底怎么拆的。
旧桥拆了,新桥会是怎样?建在新桥下面的地铁站,又是什么样?很多人十分关心。
施工围挡外,实施工程单位把相关图纸也展示了出来,引来很多人围观。现场图纸显示,太原地铁2号线西涧河站是一期工程终点站,位于解放北路与尖草坪街交叉口,沿解放北路南北向布置,与尖草坪立交桥结合设置,为地下两层岛式车站,车站长度363.8米,标准段宽度20.3米,总建筑面积20214平方米,设置4个出入口,2组风亭。“未来,这里是2号线的终点站,如果从西涧河出发,这里是首站,我们出行会更方便。”图纸前,附近居民庞女士一边看着图纸,一边跟同伴交流道。
由于地处十字路口的大转盘桥和路边的建筑贴得很近,导致行人在街道转弯位置经过时,好像机械就在头顶施工,考虑到行人的安全,实施工程单位不仅在围挡上方增加了安全防护设施,同时4个转弯处都配了专职安全员。“听见上面隆隆响,我都不敢通过,看见了戴红袖章的安全员,才觉得心里踏实了。”周边居民常女士说,施工队伍设想得很周到,除了有安全员,她看到路边只要有破土的路面,都有防尘网遮盖。